Proč lanovka pípá?

Všimli jste si někdy, že kabinkové lanovky někdy při vjezdu do stanice pípnou? Tento signální tón slouží ke zjednodušení komunikace mezi provozovateli lanovky a má vždy zcela konkrétní důvod. Řekneme vám o tom více v příspěvku na blogu.

Lanovka jako MHD

Lanovky jsou nejen považovány za nejbezpečnější dopravní prostředek na světě, jsou také součástí systému veřejné dopravy v Rakousku a podléhají vlastnímu zákonu o lanovkách. Bezpečnostní normy jsou přísně regulovány. Jednou složkou, která je dnes již standardem. je tzv. značení kabinek. Doplňky jako WiFi nebo vyhřívání sedadel naopak nejsou nutností, ale zvláštním pohodlím pro hosta.

Stefan Gietl

„Warum es bei uns manchmal piepst? Weil Komfort und Sicherheit unserer Gäste immer an erster Stelle stehen.” - Stefan Gietl, Betriebsleiter Stubaier Gletscher

Jede Gondel hat eine eigene Identität

Schon früher war die Identifikation der Kabinen auf analogem Wege mittels einer zugeordneten Nummerierung einwandfrei möglich. Bei den modernen Seilbahnanlagen kann jede Gondel zusätzlich vom Computer erfasst werden. Auf einem Monitor lässt sich damit zu jedem Augenblick nachvollziehen, welche „Nummer“ sich gerade wo befindet. Diese sind den einzelnen Beförderungseinheiten fest zugeordnet, welche bei den modernen Anlagen sogar über eine eigene IP-Adresse verfügen. Mittels entsprechender Software ist dann sogar noch eine spätere Markierung möglich.

„Das Tracking unserer Gondeln ist heute kinderleicht.”

- Stefan Gietl, Betriebsleiter Stubaier Gletscher

 

Warum werden Gondeln markiert?

Die Seilbahn befördert nicht nur Passagiere, sie bringt auch Werkzeug, Lebensmittel und andere Gebrauchsgüter auf den Berg. Abfall wird in umgekehrter Weise so auf einfachem Wege ins Tal befördert. Das Transportgut muss dementsprechend entladen werden. Oft befinden sich auch gebrechliche Personen, Familien mit Kleinkindern oder gar Verletzte an Bord. Auch dann gilt es, die Geschwindigkeit bei der Einfahrt zu drosseln und beim Ausstieg Hilfe zu leisten oder einen schnellstmöglichen Weitertransport in die Klinik zu ermöglichen.

Doch wie soll das Personal wissen, wer oder was da mit der nächsten Gondel in der Station ankommt?

Die Markierung dient der erweiterten Kommunikation zwischen Berg und Tal

Einige gewitzte SeilbahnerInnen haben sich folgende findige Lösung einfallen lassen: Jede Gondel wird in der Station registriert. Bevor die Kabine auf das Seil gekuppelt wird, weiß der Computer also: da ist eine Gondel. Wenn der Mitarbeiter nun einen bestimmten Knopf drückt, kann er die Gondel so programmieren, dass sie bei ihrer nächsten Einfahrt einen Signalton auslöst. Gleichzeitig gibt diejenige Person mittels eines Telefonanrufs an die folgende Station durch, welche Nummer warum markiert wurde.

Das hat so auch schon vor dem digitalen Zeitalter funktioniert. Gerade aber die Kombination aus modernsten technischen Möglichkeiten und der gezielten menschlichen Rücksprache macht die Seilbahn zu einem so sicheren und komfortablen Verkehrsmittel. Genau hinhören also, wann es das nächste Mal am Berg piepsen sollte!

Lanovka 3S Eisgratbahn Stubaier Gletscher
Gamsgarten kabinková lanovka

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