Funivia 3S Eisgrat – fasi di costruzione

 

Costruiamo per offrirvi più comfort. In collaborazione con la ditta Leitner nasce una nuova e moderna funivia 3S con una capacità di trasporto aumentata in sostituzione dell'attuale funivia Esigrat. L'avvio della nuova funivia 3S Eisgrat è previsto per l'ottobre 2016. Nel frattempo vi terremo informati regolarmente sul progresso dei lavori.

Luglio 2016: ancora 101 giorni fino all'inaugurazione della nuova 3S funivia Eisgratbahn!

Qui alcune impressioni dei cantieri delle ultime settimane.

Eisgratbahn Bergstation mit Gerüst
Lavori nel giugno 2016 poco prima dell'ultimazione
Bergstation Eisgrat von Nebel gehüllt
Stazione a monte Eisgrat: inizio luglio era tornato l'inverno.
Zwei Männer auf der Bergstation Eisgrat Fundament bei Wintereinbruch
Nevicate in luglio non sono un'eccezionalità oltre i 2.000 metri.
Ein Kran auf Bergstation Eisgrat bei Wintereinbruch
Nonostante le nevicate proseguono i lavori.

Giugno 2016: appena 150 giorni fino all'inaugurazione

 

Mittelstation Stationstechnik Stubaier Gletscher
Stubaier Gletscher - Martin Vandory Stazione intermedia funivia 3S Eisgratbahn
Mittelstation mit Kran Stubaier Gletscher
Stubaier Gletscher - Martin Vandory Stazione intermedia Fernau
Baustelle Mittelstation von innen Stubaier Gletscher
Stubaier Gletscher - Martin Vandory Stazione intermedia Fernau funivia 3S Eisgratbahn
Mittelstation Umlenkscheibe Tragseil Poller Stubaier Gletscher
Stubaier Gletscher - Martin Vandory Stazione intermedia
Brückenebene Mittelstation
Stubaier Gletscher - Martin Vandory Stazione intermedia
Mittelstation von innen Stubaier Gletscher
Stubaier Gletscher - Martin Vandory L'interno della stazione intermedia

Ottobre 2015: la nuova stazione a valle prende forma

Mezzo metro di neve alla stazione a valle è ottimo per lo sci, ma una sfida per il cantiere. Ci servono ancora alcuni giorni di sole per completare la costruzione in calcestruzzo alle stazioni a valle e intermedia. Dal 24 ottobre non è più possibile raggiungere la stazione intermedia con i camion (attraverso la stazione Gamsgarten) per l'apertura della pista. Le condizioni neve sulla pista sono ottime.

Bereits im Oktober versinkt das Stubaital im Schnee | Talstation Stubaier Gletscher
Il limite delle nevicate calava già fine settembre sotto i 1500 m
Ende September 2015 gab es die ersten großen Schneefälle am Stubaier Gletscher
Le prime nevicate alla stazione a monte Eisgrat rendevano possibile l'inaugurazione delle stagione sciistica 2015/16.
Bauarbeiten im Herbst 2015 an der Mittelstation
Le nevicate non erano ideali per il cantiere, ma neachne un problema.
Blick vom Lawinendamm auf die Baustelle der neuen Talstation und die ersten Stützen
Vista dal nuovo argine valanghe sul cantiere della nuova stazione a valle.

Costruzione della nuova stazione a valle

Seilanlieferung für Eisgratbahn
La consegna della prima fune della nuova funivia 3S Eisgrat.
Betongießarbeiten an der Talstation 3S Bahn Stubaier Gletscher
I lavori alla nuova stazione a valle proseguono bene.
Baustelle im Stubaital | Talstation 3S Eisgratbahn am Stubaier Gletscher
L'unica realizzazione del grande progetto 3S funivia Eisgratbahn: la stazione a valle

Costruzione stazione a valle

Mittelstation der 3S Bahn im Bau | Stubaier Gletscher 2015
I lavori alle stazioni intermedie Gamsgartenrten e Eisgratbahn proseguono rapidamente.
Fundament Ausfahrtsbinder Mittelstation 3S Bahn Stubaier Gletscher 2015
Lavori alla stazione intermedia
Jeder Tunnel braucht einen Paten | Bau 3S Bahn Stubaier Gletscher
Ogni galleria ha bisogno di una madrina. La nostra madrina è l'assistente della direzione, Kathrin Ribis
Bautagebuch 3S Bahn Stubaier Gletscher | Bau einer neuen Gondel
Si possono già individuare i primi profili dell'edificio allargato della stazione intermedia.
Liftstütze 5 3S Bahn Stubaier Gletscher 2015
Il primo pilastro

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