Jak odbywa się przygotowywanie tras na lodowcu Stubai?

Jak działa ratrak? Czy kierowcy coś w tej ciemności w ogóle widzą?

Dzisiejsze ratraki mają niewiele wspólnego z ratrakiem sprzed lat. Są to zaawansowane technologicznie pojazdy, których kokpity przypominają kokpity samolotów. Oznacza to, że kierowcy ratraków mają do dyspozycji wiele pomocniczych urządzeń elektronicznych, częściowo wspieranych przez GPS, które towarzyszą im w nocy. Mogą oni odczytywać ważne informacje na ekranach, a także obserwować położenie swoje i kolegów. Ponadto zawsze monitorują ustawienia i parametry swojego pojazdu.

Im Cockpit des Pistengeräts werden den Fahrer:innen auf einem Bildschirm Einstellungen an der Fräse, an der Überkopfwinde oder der Beleuchtung angezeigt. Gleichzeitig kontrollieren sie auch verschiedene Parameter, wie Dieselmotordrehzahl, Motortemperatur, Öldruck, und vieles mehr.

W kokpicie ratraka ekran pokazuje kierowcy ustawienia frezu, wyciągarki górnej czy też oświetlenia. Jednocześnie kontrolowane są różne parametry, takie jak prędkość obrotowa silnika, jego temperatura, ciśnienie oleju i wiele innych parametrów.

Ratraki na lodowcu Stubai ważące około 13 ton kierowane są za pomocą kierownicy lub dwóch drążków. Wrażliwie reagują nawet na najmniejszy ruch. Piloci muszą także z dużym wyczuciem operować dużą tarczą spychającą śnieg. Używają joysticka do kontrolowania wszystkich ruchów tarczy.

Na pokładzie wszystkich ratraków na lodowcu Stubai znajduje się system zarządzania flotą. Niektóre mają nawet system zarządzania śniegiem, który mierzy głębokość śniegu pod ratrakiem.

Co to jest system zarządzania flotą?

System zarządzania flotą to system do monitorowania pojazdów wszystkich typów w ośrodku narciarskim (np. ratraków, ciężarówek, skuterów śnieżnych) . Określane są dane pojazdu, takie jak zużycie paliwa, czas jazdy i lokalizacja. Dane są następnie wyświetlane w przeglądzie i mogą być wywoływane przez komputer.

System zarządzania śniegiem SNOWsat umożliwia utrzymanie się na właściwym torze jazdy nawet przy słabej widoczności i zawsze dokładnie określa, gdzie w danym momencie znajduje się ratrak, a także gdzie są inni pracownicy zajmujący się przygotowywaniem tras. Zapobiega to niebezpieczeństwu opuszczenia stoku przez pojazd przy słabej widoczności i zderzeniu z innymi ratrakami. Jednocześnie system mierzy grubośc pokrywy śniegu i może wyświetlać trasy, które zostały już przygotowane, krawędzie stoku, przeszkody, takie jak budynki, podpory wyciągów lub armatki śnieżne.

W ten sposób powstaje raport na temat ratrakowania

W ten sposób na lodowcu Stubai sporządza się też raport z przygotowań tras. System SNOWsat rejestruje dane GPS wszystkich tras narciarskich. Przebiegi wszystkich ratraków są podsumowywane na mapie i wyświetlane na stronie internetowej.

Jakie pojazdy używane są na lodowcu Stubai?

Na lodowcu Stubai do przygotowania tras narciarskich wykorzystywanych jest 15 ratraków firmy Pistenbully oraz jeden pojazd firmy Prinoth. Pięć pojazdów wyposażonych jest w system pomiaru grubości pokrywy śniegu.